Polonya'nın en uzun su altı tüneli için güvenli tutuş

Swinetunnel açıldı – fischer ağır yük bağlantı elemanları ile

Polonya'nın en uzun su altı tüneli için güvenli tutuş

Swinetunnel açıldı

Su altında yeni bir yol insanları birleştiriyor: 30 Haziran'da Swinetunnel'in trafik açılışı yapıldı. Polonya'nın şimdiye kadarki en uzun su altı tüneli, Swinemünde şehrinde Usedom ve Wollin adaları arasında yer alıyor. Bağlantı uzmanı fischer'ın ürün ve hizmet yetkinliği, projenin başarılı tamamlanmasına büyük katkı sağladı. Tünelde 50.000'den fazla fischer ağır yük bağlantısı kullanıldı.

Telif hakkı kapak fotoğrafı: picture alliance/dpa / Stefan Sauer

 

fischer Bağlantı çözümleri tüm talepleri karşılar

Yüksek ürün ve hizmet uzmanlığı

„Swinetünel inşaatında bağlantı çözümlerimizle talepleri ve gereksinimleri karşıladığımız ve müşterilerimizi planlamadan yerinde desteğe, başarılı proje tamamlanmasına kadar ürün ve hizmet uzmanlığımızla destekleyebildiğimiz için gururluyuz“ diye vurguluyor Oliwer Pietrzak, fischer Polonya ülke şirketi satış temsilcisi.

„Çabamız, planlama ofisi ile iş birliği içinde en uygun bağlantı çözümlerinin danışmanlığı ve hesaplanması ile başladı. İnşaatın diğer tüm aşamalarında da müşterilerimizin bağlantı ortağı olarak yanlarında olduk, teknik danışmanlık ve yerinde destek sağladık ve tüm bağlantı görevlerinin başarılı uygulanmasında destek verdik.“


İnşaat halindeki Swinetunnel (kuşbakışı). Görsel: Gulermak ve Porr

Avrupa'nın en uzun su altı tünellerinden biri:

Yeni açılan Swinetunnel.

Bu geçiş, Usedom ve Wollin adalarını birbirine bağlıyor; aynı zamanda Swinemünde (Świnoujście) şehrinin batı ve doğu kısımlarını da ayırıyor. Swinetunnel, kıyı bölgesinin kara ile ve dünya ile altyapı bağlantısını iyileştiriyor. Swinemünde ile Stettin arasındaki çok sayıda iş yolcusu ve turistler için ulaşımı kolaylaştırıyor. Güzergah, Polonya ile Almanya arasındaki sınır trafiğini hafifletiyor ve bölgedeki ekonomik büyüme ile yeni iş olanakları için yeni perspektifler açıyor. 

Tünelden ve giriş alanından geçen araba yolculuğu sadece üç ila dört dakika sürüyor. Bu sayede bağlantı, Swine Nehri'ni 40 dakikada geçen feribota kıyasla verimliliği büyük ölçüde artırıyor. Üstelik kötü hava koşulları nedeniyle feribot geçişi tamamen engellenebilirken, yaz sezonunda iki ila dört saat bekleme süresi gerektirebiliyordu.  

Su altı tüneli, Polonya'nın kuzeyini güneyine bağlayan S3 hızlı yolunun bir parçasıdır ve Usedom adasındaki Swinemünde şehrinin batı kısmından başlayarak Çek-Polonya sınırındaki Silezya'daki Liebau'ya kadar uzanır.

İnşaat halinde olan Swinetunnel'e bakış. Görsel: Gulermak ve Porr

Nesne Tanıtım Formu:

Nesne türü:
Tünel
Planlanan inşaat süresi:
Kasım 2019 - Mayıs 2023
Tünel uzunluğu
yaklaşık 1,8 km. 1,8 km. Su yüzeyinin 37,5 m derinliğine ve nehir tabanının 11 m altına kadar Swine nehrinin altından geçer.
fischer ile ne sabitlendi?
fischer kimyasal bağlantı sistemleri ve çelik ankrajları, betonarme taşıyıcı yapıyı sağlamlaştırır ve tüneli güçlendirir.
İnşaat uygulaması:
fischer kimyasal bağlantı sistemleri ve çelik ankrajları, betonarme taşıyıcı yapıyı sağlamlaştırır ve tüneli güçlendirir. Kısmen aşırı derin ankrajlar, TBM işletimi sonrası betonarme kabukları bağlamak için M16 ve M30 çaplarında çubuklarla 550 mm'ye kadar ulaşmaktadır. Ayrıca, bağlantı çözümleri ile başlatma kuyuları için platformlar ve destekler güvence altına alınmıştır.

1,8 Kilometre Uzunluğunda - 12 m Çapında Ana Boru

Polonya'da Törenle Açılış

Mayıs 2023'te tamamlanan tünelin ilk hazırlık çalışmaları Kasım 2019'da başladı. Bu yılın 30 Haziran'ında Polonya, Swinetünel'in açılışını kutladı ve tüneli kamu trafiğine açtı.

Ortaya çıkan yapı, 12 m çapında çift şeritli bir ana boru ve paralel olarak uzanan bir acil durum tünelinden oluşmaktadır. Karayolu tüneli, giriş bölümleriyle birlikte toplamda yaklaşık 1,8 km uzunluğundadır. Su yüzeyinin 37,5 m altında ve nehir tabanının 11 m altında Swine Nehri'nin altından geçmektedir. 

Swinetünel inşaatında yaklaşık 1,5 kilometrelik ilerleme TBM (Tünel Açma Makinesi) ile sağlandı. Ayrıca tünel inşasında kapak yapım yöntemi kullanıldı. Kazı ve inşaat, yarık duvarlar üzerine betonlanan bir kapak altında gerçekleştirildi. Bu yapı yöntemi sayesinde kazı çukuru desteklenebildi ve tünel inşaatı sırasında Usedom ve Wollin adalarındaki başlangıç kuyularının üzerindeki alan kullanılabildi.

İnşaat halindeki Swinetunnel (kuşbakışı). Görsel: Gulermak ve Porr

Ek olarak, fischer Superbond-Mörtel FIS SB sistem bileşenleri ile birlikte Swinetunnel'da kullanıldı. Bağlantı sistemi, silan teknolojisi sayesinde beton için ETA ve sismik yükler için onaylanmış yüksek yapışma gerilimi ile güçlü performans ve yüksek güvenlik sağlar.

Enjeksiyon harcının değişken ankraj derinlikleri montaj süresini ve malzeme tüketimini optimize eder. Ayrıca Swinetunnel'da, fischer cıvata ankrajları FBN II, FBZ ve FAZ II ile fischer beton vidaları UltraCut FBS II gibi mekanik ankraj çözümleri de kullanıldı. Örneğin, TBM işletmesini besleyen tesisin destekleri, büyük miktarlarda FAZ II ve UltraCut FBS II ile monte edildi.


cd-green-7b8d9bf48b-px967