Polonya'nın en uzun sualtı tüneli için güvenli bekleme
Swinetunnel açıldı - fischer ağır hizmet bağlantıları ile
- Home
- Referanslar
- Referanslar
- Polonya'nın en uzun sualtı tüneli için güvenli sabitleme
Su altında yeni bir yol insanları birbirine bağlayan Swinetunnel 30 Haziran'da trafiğe açıldı. Polonya'nın bugüne kadarki en uzun sualtı tüneli Świnoujście kentindeki "Usedom ve Wollin" adaları arasında uzanıyor. Sabitleme uzmanı fischer'in ürün ve hizmet yetkinliği projenin başarıyla tamamlanmasına büyük katkı sağladı. Tunelde 50.000 den fazla fischer ağır hizmet tipi bağlantı elemanı kullanıldı.
Kapak resmi telif hakle: picture alliance/dpe/Stefan Sauer
fischer sabitleme çözümleri tüm gereksinimleri karşılar
Polonya'daki fischer satış temsilcisi Oliwer Pietrzak, "Bağlantı çözümlerimizle Swinetunnel'in inşası için talep ve ihtiyaçları karşılayabildiğimiz ve planlamadan yerinde desteğe ve projenin başarıyla tamamlanmasına kadar ürün ve hizmet yetkinliğimizle müşterilerimize eşlik edebildiğimiz için gurur duyuyoruz" dedi.
"Projeye entegrasyonumuz, planlama ofisi ile işbirliği içinde en uygun bağlantı çözumlerinin tasarlanmasıyla başladı. Daha sonraki tum inşaat aşamalarında da bağlantı ortağı olarak müşterilerimizin yanında yer aldık, sahada teknik danışmanlık ve destek sunarak tüm sabitleme uygulamalarının sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmesine yardımcı
olduk."
Avrupa'nın en uzun su altı tünellerinden biri:
Tünel, Świnoujście şehrinin batı ve doğu kısımlarının da ikiye ayrıldığı "Usedom ve Wollin" adalarını birbirine bağlamaktadır. Świnoujście Tuneli aynı zamanda kıyı bölgesinin anakara ve dünya lle olan altyapı bağlantısını da güçlendirmektedir. Świnoujście ve Szczecin arasında gidip gelen pek çok yolcunun yanı sıra turistlerin de ulaşımını kolaylaştırmaktadır. Güzergah. Polonya ve Almanya arasındaki sınır trafiğini rahatlatacak ve bölgede yeni iş imkanlarına ek olarak ekonomik büyüme için yeni olanaklar yaratacaktır.
Giriş alanı da dahil olmak üzere tünelden geçmek yalnızca üç ila dört dakika sürmektedir. Böylece bağlantı, Swine nehrini 40 dakikada geçen feribotla karşılaştırıldığında, özellikle de kötü hava koşulları nedeniyle geçiş tamamen engellenebileceği ve yaz sezonunda iki Ila dört saat beklemek gerektiği İçin, verimliliği büyük ölçüde arttırmaktadır.
Su altı tüneli, Polonya'nın kuzeyini güneyine bağlayan ve "Usedom" adasındaki Świnoujście kasabasının batı kısmından Çekya-Polonya sınırındaki Silezya'da bulunan Liebau'ya uzanan Polonya S3 otoyolunun bir parçasıdır.
1,8 kilometre uzunluk - 12 m çapında büyük ana boru
Mayıs 2023'te tamamlanması planlanan tünel için ilk ön çalışmalar, Kasım 2019'da başladı. Polonya 2023'ün 30 Haziran'ında Swinetunnel'in açılışını kutlamayla gerçekleştirdi.
12 m çapında iki şeritli bir ana tüp ve buna paralel bir acil durum tünell oluşturulmuştur.
Giriş bölümleri de dahil olmak üzere karayolu tüneli toplam 1.8 km'nin biraz altınde uzanmaktadır. Su yüzeyinin 37,5 m kadar altında ve nehir yatağının 11 m altında, Swine'in altından geçmektedir.
Swin tünelinin inşası sırasında yaklaşık 1,5 kilometre ilerlemek için bir TBM (tünel açma makinesi) kullanılmıştır. Kazı ve inşaat, diyafram duvarların üzerine beton dökülen bir örtü altında gerçekleştirilmiştir. Bu inşaat yöntemi, kazı çukurunun desteklenmesine ve "Usedom ve Wollin" adalarındaki başlangıç şaftlarının üzerindeki alanın tünel İnşaatı sırasında kullanılmasına olanak sağlamıştır.
fischer enjeksiyon harcı FIS EM Plus sistem bileşenleri ile birlikte yoğun bir şekilde kullanılmıştır. Depremler, su dolu sondaj kuyuları ve yangın patlaması gibi aşırı koşullar altında bile, profil çözümü ağır yükleri kalıcı olarak güvenli bir şekilde betona aktarır. İki Avrupa Teknik Değerlendirmesi (ETA) ve ICC onayının da kanıtladığı gibi, betondaki sabitlemelere ek olarak montaj sonrası güçlendirme bağlantıları için de güvenilir bir seçimdir. Değerlendirilmiş (ETA) 100 yıllık hizmet ömrü, maksimum güvenliği korurken uzun süre çalışması beklenen Swinetunnel gibi altyapı projelerinde büyük bir avantajdır. Stuttgart merkezli mühendislik firması IEA, fischer FIS EM Plus ankrajlarının 120 yıllık bir hizmet ömrüne sahip olduğunu da onaylamıştır.
Buna ek olarak, fischer Superbond harcı FIS SB, Swinetunnel'deki sistem bileşenleriyle birlikte kullanılmıştır. Silan teknolojisi ile sabitleme sistemi, beton ve sismik yükler için ETA tarafından onaylanan guçlu performans ve yüksek güvenlik için çok yüksek bir dayanım elde eder.
Harcın değişken ankraj derinlikleri, kurulum süresini ve malzeme tüketimini optimize eder. Ayrıca Swinetunnel de fischer FBN II, FBZ ve FAZ II çelik dübelleri ve fischer UltraCur FBS II beton vidaları gibi mekanik ankraj çözümleri de kullanılmıştır. Örneğin, TBM operasyonunu besleyen sistemin desteklerini kurmak için önemli miktarlarda FAZ II ve UltraCut FBS II kullanılmıştır.
