Sistemle Erişilebilirlik

Jena, toplu taşıma yolcu sayısında sürekli bir artış kaydetmekte ve bunu öngörmektedir. Toplu taşıma kullanımını gelecekte daha cazip ve verimli hale getirmek için şehir, 2021 yılında tüm raylı ağda 2023 başından itibaren kullanılacak olan sözde Lichtbahn’ı sipariş etmiştir. Stadler (Valencia) üreticisinin araçlarında, iç mekanda alan ve çocuk arabası olan aileler, tekerlekli sandalye kullanıcıları ve yürüteçli yaşlılar gibi çeşitli kullanıcı grupları için çok işlevli alanlara büyük önem verilmiştir. Bu sayede yeni tramvaylar, 1.000 mm sabit hat genişliğine rağmen, daha önce kullanılanlara göre belirgin şekilde daha uzun ve birkaç santimetre daha geniştir. Bu nedenle durak altyapısının uyarlanması gerekmiştir. Projenin önemli bir parçası örneğin kısmi platform yükseltmeleridir. Rampalar sayesinde hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular (örneğin tekerlekli sandalye kullanıcıları) Jena tramvaylarına kolay, hızlı ve güvenli bir şekilde binip inebilmektedir. Bu amaç için uygun sistem çözümünü Fisco GmbH (Zusmarshausen) sunmaktadır.

Nesne Tanıtım Formu

Nesne türü

Toplu taşıma

Proje büyüklüğü

67 Rampalar

Monte edilmiş bağlantı elemanları

3000 fischer beton vidaları

Malzeme Özellikleri

çok dayanıklı, elektrik iletmez ve korozyona ile kimyasallara karşı kalıcı olarak dirençlidir

İnşaat alanında yenilikçi fiber takviyeli çözümler üreten üretici, proje ve müşteri gereksinimlerine ve kullanıcı ihtiyaçlarına tam olarak uyarlanmış bir rampa sistemi geliştirdi. Fisco GmbH proje yöneticisi Markus Cihlars, sistemin bir avantajı olarak şunları belirtiyor: „Modüler yapısı sayesinde, platform ile tramvay arasındaki 30 mm ve 50 mm olmak üzere iki farklı yükseklik farkı dengelenebiliyor.“ „Diğer zorluklar, oldukça engebeli duraklar ile konveks ve konkav yarıçaplara sahip platformların uygun rampalarla donatılmasıdır. Bunun için özel olarak tasarlanmış çözümler sunuyoruz.“

Jena’daki proje, her bir platformun farklı gereksinimlerini karşılayan ve yerel inşaat koşullarına uygun 67 rampayı kapsıyor. 9,5 m uzunluğundaki sistemlerin montajında Fisco’nun yenilikçi, gizli ray sistemi kullanılıyor. Bu montaj yönteminde önce zemine bir U-rayı sabitleniyor. Ardından, rampa elemanları bu ray üzerine takılıyor. Bu çözüm, ankraj zemininde sadece birkaç sabitleme noktası gerektiriyor ve delikler donatıya çarpmamak için serbestçe konumlandırılabiliyor. Böylece, bu yöntem sabitleme raylarının güvenli montajını hızlandırıyor ve kolaylaştırıyor. Ayrıca, inşaat ekipleri Jena’daki tramvay duraklarındaki engebeli zeminleri dengelemek için yüksek basınç dayanımlı, hızlı sertleşen 2K-PU sistemi kullanıyor.

Zemin içine rayların ankrajı için paslanmaz çelikten (R) yapılmış 8x60 boyutunda yaklaşık 3.000 adet fischer Betonschrauben UltraCut FBS II kullanılıyor. Fisco GmbH, bu süreçte ana şirketinin bilgi ve deneyim birikimine başvuruyor. Kompozit çözümler konusunda uzman olan bu şirket, fischer (Waldachtal) şirketler grubunun bir ortak girişimidir; fischer, bağlantı teknolojisinin önemli alanlarında teknolojik pazar liderliğine sahiptir ve Sortimo International GmbH (Zusmarshausen) ise ticari araç donanımları ve hizmetleri sunmaktadır. Jena’da betonun yanı sıra kısmen parke taşları da ankraj zemini olarak bulunmaktadır. Bu yapı malzemesi, UltraCut FBS II’nin Avrupa Teknik Değerlendirmesi (ETA) kapsamında olmadığından, fischer Betonschrauben’in bu uygulama için uygunluğu özel olarak kanıtlanmıştır; Fisco GmbH çalışanları, sahada betonschrauben ile çekme testleri yapmıştır. Fisco GmbH Genel Müdürü Günther Hirt, “Doğru bağlantı çözümü, tüm sistemin önemli bir parçasıdır” diyor. “Bu nedenle, fischer şirketler grubuna bağlı olmamız, müşterilerimiz için önemli bir argüman oldu.”

Modüler yapısı sayesinde, peron ile tramvay arasındaki 30 mm ve 50 mm olmak üzere iki farklı yükseklik farkı dengelenebilir. Diğer zorluklar arasında, oldukça engebeli durakların ve konveks ile konkav yarıçaplara sahip peronların uygun rampalarla donatılması yer almaktadır. Bunun için özel olarak tasarlanmış özel çözümler sunuyoruz.

Markus Cihlars (Fisco GmbH Proje Yöneticisi)

İnovatif rampa sisteminin yüksek fonksiyonelliğinde başka avantajlar da bulunmaktadır. Çıkıntılı vidalar olmadan kapalı, kaymayı önleyici yüzey, yüksek kaliteli bir görünüm sağlar, kir birikimini azaltır ve tekerlekli sandalye kullanıcıları ile yayalar için takılma tehlikelerini en aza indirir. Her bir rampa elemanının 11 kg'ın altında olan düşük ağırlığı, montajı hızlandırır ve taşıma yardımcıları olmadan kolaylaştırır. Ayrıca kullanılan malzeme çok dayanıklıdır, elektrik iletmez ve korozyon ile kimyasallara karşı kalıcı olarak dirençlidir.

Jena tramvayı için 67 adet GFK’den yapılmış peron yükseltmesi yanında, Fisco özel, yanmaz fiber takviyeli kompozit malzemeden yapılmış Münih metrosu için 108 adet peron yükseltmesi gerçekleştirmiştir. Kendi otomatik üretim sürecinde üretilen çeşitli Fisco rampa çözümleri modüler sistemler olarak seri şekilde temin edilebilir. Modüler yapısı sayesinde yükseklik, genişlik, uzunluk ve görsel tasarımda farklı bireysel uyarlama olanakları sunar. Ayrıca Fisco, yerel koşullara, müşteri gereksinimlerine ve kullanıcı ihtiyaçlarına en uygun özel çözümler geliştirir ve tedarik eder.