Kopenhagenerde güvenli yolda

fischer Bağlantı çözümleri Metro Cityringen'de

Kopenhagenerde güvenli yolda
Şu anda, sahibi ve işletmecisi Metroselskabet I/S'nin verilerine göre, Kopenhag metro ağı yılda neredeyse 65 milyon yolcu tarafından kullanılmaktadır. Ve Danimarka başkentine yeni vatandaşların göçü yüksek. 2011’den beri inşa edilen Cityringen, 2019 sonunda açılması planlanmaktadır. Yeraltı hızlı tren sistemi, Danimarka parlamentosunu, belediye binasını, önemli ulusal anıtları, ana tren istasyonunu ve şehrin diğer merkezi bölgelerini birbirine bağlayacaktır. Ayrıca mevcut M1 ve M2 hatlarına ve S- ile bölgesel trenlere aktarma imkânları sunmaktadır. Cityringen, M3 hattında 17 yeni metro istasyonuna hizmet verecektir.

Nesne Tanıtım Formu

Yapı sahibi
Metroselskabet I/S
İnşaat Süresi
2011 - 2019
Nesne türü
yeraltı hızlı tren sistemi
Bir inşaat şirketi olarak, yapı sahibi Metroselskabet I/S, üç İtalyan şirketinden oluşan bir ortak girişim olan Copenhagen Metro Team'i görevlendirdi: Tecnimont Civil Construction, Salini S.p.a. ve Seli. 2014 yılında Salini ve Impregilo birleşerek, şimdi Copenhagen Metro Team'in %99,9 hissesine sahip olan bir grup oluşturdular. Çift tüplü tünel sistemi için sondaj çalışmaları zaten tamamlandı. EPB-TBM tünel açma yöntemiyle, her biri 5,78 m çapında iki tüp, 15,5 km uzunluğunda ve 25 m derinlikte Kopenhag kireçtaşı içinde delinmiştir.
300'den fazla taşeron ile Cityringen, Avrupa'nın en büyük metro inşaat projelerinden biridir. Projede, geçici ve kalıcı sabitleme ve montajlar için çok sayıda ürün çözümü sağlayan ve montajını yerinde takip eden fischer şirketler grubu da yer almaktadır. Tünel yapısı beton ve betonarme ile taşıyıcı yapı olarak prefabrik segmentlerden oluşmaktadır.
Kullanılan bağlantı ve montaj sistemleri Avrupa ve uluslararası standartlara göre test edilmiştir. Çoğunlukla ETA (Avrupa Teknik Onayı) ile ABD ve Uzakdoğu ülkeleri için UL ve ICC onaylarına sahiptirler. Bağlantı ve montaj sistemleri, paslanmaz ve yüksek korozyon direncine sahip çelik gibi yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiş olup, yangına, sismik etkiler ile dinamik ve darbe yüklerine karşı dayanıklıdır. fischer İtalya’da uluslararası inşaat projeleri proje yöneticisi Marco Cannone, proje takibinde önemli rol oynamaktadır. Kendisi şunları ifade ediyor: „Müşterilerimizi, tünel inşaatında ortaya çıkan özel çözümlerimiz ve özel geliştirmelerimizle ikna ettik.“ Ve devam ediyor: „Ayrıca, uygun sistemlerin tasarımı ve hesaplanmasından başlayarak, şantiyede montaj desteği ile sağladığımız hizmetle planlamacılar ve uygulayıcılar nezdinde puan kazandık.“
Geçici kanallar, kablolar ve havalandırma, aydınlatma ile su temini ve tahliyesi için borular, Cityringen'de fischer çivi ankraj FNA II ve beton vidası FBS ile ilgili yük gereksinimine uygun şekilde sabitlenir. Her iki ürün de sökülebilirlik sağlar. FNA II ayrıca, drenaj hattını tünel tabanındaki önceden delinmiş metal kelepçelerle kaldırma kuvvetine karşı sabitlemek için kullanılmıştır. Bu sayede, bölüm çimento ile doldurulurken drenajın orijinal yerinden hareket etmesi engellenir. FNA II'nin diğer kullanım alanları arasında yangın koruma plakalarının sabitlenmesi ve pulluklu yangın koruma sıvası için takviye ağlarının, rondelalar ve mesafe tutucular ile birlikte, montajı yer almaktadır.
FBN II paslanmaz çelik versiyonu, istasyonların duvar geçişi alanındaki tünel segmentlerinin su yalıtım membranlarını su geçirmez şekilde bastırmak için kullanılır. Cityringen'deki kalıcı güvenli elektrik tesisatı için fischer cıvata ankrajları FAZ II ve FBN II ile çivi ankrajı FNA II monte edilir. Rayların demiryolu traverslerine sabitlenmesi için fischer ray sabitleme sistemi kullanılır. Akım raylarını (3. ray) sabitlemek için fischer epoksi harcı FIS EM, ankraj çubuğu FIS A ile birlikte kullanılır ve yüksek yükleri düşük delik derinliğinde bile güvenli bir şekilde ankraj zeminine aktarır.
Hesaplama ve uygun sistemlerin tasarımı hizmetimizden başlayarak, şantiyede montaj desteği ile sağlanan destek hizmetine kadar, planlamacılar ve uygulayıcılar arasında da puan topladık.
Marco Cannone, fischer İtalya'da uluslararası inşaat projeleri proje yöneticisi
Doğal taş ve el yapımı tuğlalarla kaplanmış istasyonlardaki cephe kaplamalarının montajı için, her türlü malzemeden kaplamalar için uygun olan fischer ACT alt konstrüksiyonları ve alt kesim ankrajları kullanılmaktadır. Yükler, sistemlerle form kilitli ve bu nedenle tamamen yayılma basıncı olmadan iletilir. Korozyona dayanıklı ve yangın testinden geçmiş fischer montaj sistemleri, tünelin elektrik ve su temini ile havalandırma ve egzoz için boru ve kabloları sabitler. Ayrıca tüm fischer Firestop sistemi monte edilmektedir. Pasif yangın koruma çözümlerinin geniş ürün yelpazesi, yangın, duman ve zehirli gazların yayılmasını en aza indirmeye katkıda bulunur.
Metroselskabet yönetiminde, Kopenhag altında toplam 42 kilometre tünel kazılması ve 24 modern metro istasyonunun inşa edilmesi planlanmaktadır. Kopenhag çevresinde bir tramvay projesi ile birlikte, 2019 - 2024 yılları arasında 50’den fazla metro ve şehir treni istasyonunun açılması hedeflenmektedir.
cd-green-7b8d9bf48b-px967